从7月1日起，北京市邮政管理局取消了邮政快件业务。该局人士认为这是无奈之举，因为现在的交通条件不好，影响了客户利益。而业内人士分析认为，长途货运与铁路货运的兴起与邮政快件的“出局”不无关系。
据了解，邮政快件主要是运送物品，价格高于普通邮寄，低于速递业务，一般借助铁路线路。北京市邮政管理局一位人士说，主要是时间不好保证。由于邮政快件要借助别人的运输工具，不受邮政控制和左右，因此有时显得力不从心。而且，从目前的情况看，交通条件不是太好，比如，铁路加挂客运车厢，货运车厢不停在站台上，给装货带来困难。有时货物未装完，火车到点发车，不等货物是否装完。由此出现的货物漏装和延误损害了客户的利益。
业内人士分析认为，前不久，铁路开辟了行包专列，保证大量物品及时、迅速地运抵目的地，铁路快运对邮政快件的冲击是巨大的，加之，全国高速公路的普及，带来了长途货运的繁荣，在货物运输上，邮政快件已无优势可言。因此邮政快件的出局是迟早的事。
邮政部门也清楚地看到这一点，北京市邮政管理局人士表示，他们要收缩业务范围，主要保证大宗和平常邮件的投寄需要。因为邮局的优势在于信件上，那就是只付0．5元，便可将信件送到天南海北的全国任何一个地方，这是其他部门无法达到的。同城、贯通全国的邮政网络保证了这一点。这位人士也表示，取消了邮政快件业务，但还保留邮政速递业务，相比邮政快件，它的价格略高，且主要依赖航运，因此在时间上有保障。
